El catalitzador de desulfuració de GLP

Descripció dels productes

El procés de refinació del petroli, la cocització, la pressió atmosfèrica, els taurons de craqueig catalític produeixen gas de petroli liquat que conté una gran quantitat de sulfur, el sulfur provocarà una intoxicació i inactivació del catalitzador de processament posterior, dos elements de corrosió de sofre i sulfur d'hidrogen de la canonada i els contenidors d'emmagatzematge, com a civil. combustible, generarà contaminació ambiental amb SOX, la formació de pluja àcida, etc. Actualment, el contingut total de sofre del GLP es requereix com a combustible a casa ia l'estranger. Si s'utilitza com a matèria primera química, encara és més estricte. L'estàndard de gas liquat de la Xina (GB1174.1997) estipula que la fracció de massa total de sofre en GLP és inferior a 343 mg/m3, de manera que l'eliminació profunda de sulfur en GLP té una importància econòmica i ambiental important.

Actualment, la desulfuració industrial nacional i estrangera es divideix principalment en desulfuració en sec, desulfuració humida i desulfuració per tamís moleculars és relativament freqüent i el procés és relativament madur. Tanmateix, el cost del catalitzador de desulfuració humit és força elevat i la productivitat es veu afectada fins a cert punt. En el procés de producció, és fàcil provocar l'accident de pèrdua de gas liquat, donant lloc a la inseguretat de la producció. A causa de l'ús de caralcali líquid augmenta la pressió ambiental.

La desulfuració per adsorció del tamís molecular té els avantatges de no rentar-se pre-àlcali, sense contaminació i adsorció a temperatura ambient, però s'ha de regenerar a uns 300 graus a la temperatura de la cuixa, augmentant així el cost operatiu i la inversió de capital és gran. Per tant, la desulfuració de mil GLP per a garbell molecular és limitada.